Compania Națională Aeroporturi București a anunțat că lansează cel mai mare și complex proiect de infrastructură aeroportuară din România. Este vorba despre procedura de atribuire a contractului de servicii de proiectare pentru realizarea studiilor, conceptului, proiectului tehnic de execuție și asistență tehnică pe perioada execuției lucrărilor pentru infrastructura necesară acomodării traficului prognozat pentru anul 2040 - Etapa I pentru realizarea obiectivului de investiții „Programul Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Aeroportuare la Aeroportul Henri Coandă - București”. Valoarea estimată a serviciilor de proiectare și asistență tehnică se ridică la aproximativ 40 milioane euro. Termenul de depunere a ofertelor este 16 iunie 2025.

Principalul obiectiv al acestui proiect este realizarea unui nou Terminal de pasageri cu toate facilitățile necesare, cu o suprafață de aproximativ 176.000 mp, care să acomodeze un trafic prognozat pentru anul 2040 de 30 milioane pasageri/an (traficul de pasageri la orele de vârf în noul terminal va putea ajunge la 6.500 de pasageri/oră).

Potrivit companiei viziunea pentru noua infrastructură este: aeroport individualizat la nivel internațional; aeroport smart prin utilizarea tehnologiilor moderne AI, IoT, BMS etc; aeroport eficient – fluxuri optime pentru pasageri, bagaje, aeronave, autovehicule, echipamente; siguranță și securitate prin utilizarea tehnologiilor avansate; experiența pasagerilor – spații confortabile, fluxuri intuitive, spații diverse pentru food & beverages, shopping, lounges; sustenabilitate și reziliență - soluții eficiente energetic, utilizarea de tehnologii verzi cu impact minim asupra mediului (de exemplu: reutilizarea apei de ploaie); soluții care să conducă la conceptul de „healthy building” (fluxuri pasageri, calitatea aerului, materialele utilizate, soluții HVAC, fără zgomot interior, cu lumină naturală, tehnologie digitală etc).

Terminalul va fi proiectat la nivelul celor mai înalte standarde aeroportuare pentru trafic Schengen - Non Schengen, cu zone generoase de Sosiri, Plecări și de tranzit sau transfer al pasagerilor.

Terminalul va fi realizat modular, ceea ce va permite punerea etapizată în exploatare.

Facilitățile noului terminal vor fi comparabile cu marile aeroporturi europene: minimum 48 de standuri noi de parcare aeronave; minimum 20 de punți de îmbarcare; spații generoase pentru pasageri, sisteme moderne de benzi de bagaje (sosiri și plecări), echipamente de control de securitate, fluxuri separate pentru aprovizionare, sisteme pentru informarea pasagerilor, iluminare ambientală, acustică optimă, climatizare eficientă și semnalizare intuitivă, saloane de protocol pentru clienții companiilor aeriene, saloane VIP, zone diverse de comerț, toate dimensionate pentru a realiza ”IATA Optimum Level of Service”.
Aeronavele vor dispune de noi căi de rulare moderne, pe o nouă infrastructură aeroportuară.

Alte facilități care vor fi realizate: turn de control, remiză PSI, zone pentru handling, clădiri administrative, stații de transformare, stații de epurare a apelor, parcări auto pentru autovehiculele pasagerilor.
Se va realiza inclusiv o rețea complexă de drumuri de acces în zonele de landside și airside, pentru asigurarea conexiunilor rutiere, cu drumuri și pasaje subterane, între Terminalul actual și viitorul Terminal.
Terminalul va dispune de stații moderne de taxi și de transport public de călători, dar și de zone speciale pentru autocare, create pentru a evita congestiile de trafic.
Noul Terminal va fi conectat la infrastructura rutieră și la cea feroviară.
Având în vedere complexitatea proiectului, proiectantul trebuie să utilizeze Building Information Modeling în procesul de proiectare.

Compania va avea o comunicare permanentă cu stakeholder-ii pentru a asigura succesul proiectului.
Programul strategic are în vedere, într-o etapă ulterioară, dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de mărfuri şi poştă, prin realizarea unei platforme multimodale cargo, precum și prin crearea unui parc tehnologic high tech pentru dezvoltarea activităţilor conexe transportului aerian.

România a obținut încă un aviz pentru aderarea la Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE). Este vorba despre avizul privind guvernanța corporativă. A fost al 13-lea aviz din cele 25 necesare pentru aderarea la importanta organizație.

„România trece cu bine de unul dintre cele mai complexe și exigente domenii ale procesului de aderare la OCDE, cel privind guvernanța corporativă! Am obținut cel de-al 13-lea Aviz Formal din cele 25 necesare, adică încă o confirmare că suntem în grafic cu acest obiectiv strategic al țării. Deloc întâmplător, ieri (nr-marți, 8 aprilie), am modificat într-o ședință extraordinară de guvern, Ordonanța 109 privind guvernanța corporativă, tocmai din dorința de a o alinia mai bine la standardele și instrumentele juridice ale OCDE. Avem astfel garanția că aplicăm cele mai bune practici internaționale în acest domeniu – atât pentru întreprinderile de stat, cât și pentru companiile listate la bursă și pentru piața de capital”, a explicat premierul Marcel Ciolacu.

„Acest demers ne ajută și în privința finalizării PNRR, guvernanța corporativă fiind un jalon esențial, unde ne-am propus să recuperăm întârzierile acumulate. De fapt, aderarea la OCDE și finalizarea PNRR funcționează acum ca două mari motoare care se completează și care au, în acest moment, cel mai puternic efect de tracțiune atât pentru administrație, cât mai ales pentru economia românească. Sunt două motoare care ne ajută să construim o țară mai modernă, mai competitivă și orientată în mod natural spre performanță”, a precizat premierul Marcel Ciolacu.

Ministerul Afacerilor Externe (MAE) a anunțat marți că a înaintat Autorității Electorale Permanente (AEP) lista cu propuneri pentru organizarea secțiilor de votare din străinătate. Pe listă sunt 965 de locuri.

„În conformitate cu prevederile legale în vigoare, în termen de cel mult 3 zile de la data comunicării făcute de Ministerul Afacerilor Externe, Autoritatea Electorală Permanentă aprobă, prin hotărâre, propunerile misiunilor diplomatice și oficiilor consulare privind sediile secțiilor de votare din străinătate și aduce la cunoștință publică lista finală a sediilor secțiilor de votare din străinătate”, scrie într-un comunicat al MAE.

În anul 2025 au fost propuse spre înființare 15 secții de votare în plus față de cele 950 de secții de votare organizate în străinătate la alegerile prezidențiale și parlamentare din anul 2024.
Cele mai multe secții de votare propuse spre a fi organizate sunt în Italia (și Malta) – 161 secții, Spania – 147 secții, Marea Britanie – 108 secții, Franța (și Principatul Monaco) – 69 secții, Republica Moldova – 64 secții, SUA – 50 secții, Belgia – 29 secții, Țările de Jos – 23 secții.

Comparativ cu localitățile în care au fost organizate secții de votare în străinătate la alegerile prezidențiale și parlamentare din anul 2024, pentru alegerile din acest an, 29 de secții au fost relocate în localități sau zone apropiate, fie ca urmare a consultărilor cu reprezentanții comunităților de cetățeni români, fie pentru o mai bună acoperire a comunităților de cetățeni români din diverse zone, în scopul facilitării accesului acestora la secțiile de votare.
Ministerul Afacerilor Externe menționează că, la fel ca în cazul alegerilor organizate în 2024, din motive obiective, nu vor fi organizate secții de votare în următoarele locuri: Afghanistan (militarii români au fost retrași din teatrele de operațiuni), Rostov-pe-Don (oficiu consular închis), Odesa (activitatea oficiului consular este suspendată temporar), Sudan (activitatea misiunii este preluată de AR Addis Abeba), Venezuela (misiune închisă), Libia (misiunea este relocată la Tunis) și Phenian (activitatea misiunii este temporar suspendată).

La alegerile prezidențiale votarea în străinătate se desfășoară pe durata a trei zile la fiecare tur de scrutin (2, 3 și 4 mai 2025, respectiv 16, 17 și 18 mai 2025). Votarea în străinătate începe în toate cele 3 zile (vineri, sâmbătă și duminică) la ora locală 07:00. În zilele de vineri și sâmbătă, votarea se încheie la ora locală 21:00, iar în ziua de duminică, votul se închide la ora 21:00, ora României.

Costel Fotea, președintele Consiliului Județean Galați, anunță că a semnat contractul pentru achiziționarea a încă 30 de microbuze hibride noi, pentru transportul elevilor din comunele județului Galați.

Odată cu această investiție - în valoare de 30 milioane de lei, cu fonduri atrase de Consiliul Județean de la Administrația Fondului pentru Mediu - absolut toate comunele din județul Galați vor benefica de microbuze sigure, confortabile și ecologice pentru transportul elevilor.

Recent 27 localități au primit 29 de microbuze electrice, cu fonduri PNRR. Alte 3 microbuze au fost achiziționate prin Ministerul Dezvoltării.

„Facem aceste investiții pentru că trebuie să asigurăm accesul la educație pentru toți copiii din județul Galați. Oriunde ar locui, chiar și în zonele mai izolate, distanța sau mijloacele de transport nu trebuie să fie o piedică pentru elevi în a ajunge la școală, să învețe carte și să-și croiască un viitor plin de realizări”, a explicat Costel Fotea.
Din noua serie, câte un microbuz hibrid pentru transportul școlar va ajunge în localitățile Bălașești, Băleni, Brăhășești, Cosmești, Cuca, Cudalbi, Drăgușeni, Frumușița, Grivița, Ivești, Jorăști, Liești, Matca, Movileni, Munteni, Nicorești, Pechea, Piscu, Poiana, Rădești, Scânteiești, Șendreni, Slobozia Conachi, Suceveni, Suhurlui, Țepu, Tulucești, Valea Mărului, Vânători și Vlădești.

Cele 30 de microbuze hibride combină un motor electric cu un motor pe combustibil clasic, pentru costuri cât mai mici în exploatare, autonomie crescută și o reducere semnificativă a poluării (normă Euro 6).
Fiecare microbuz va putea transporta 16 elevi, existând facilități inclusiv pentru persoanele cu dizabilități locomotorii, dar și sisteme de siguranță în trafic suplimentare, special concepute pentru transportul copiilor.
În total, investițiile Consiliului Județean pentru asigurarea unui transport școlar la cele mai moderne standarde pentru elevii gălățeni se ridică la 70 milioane de lei, adică echivalentul a 14 milioane de euro.

Miniștrii apărării din România și Bulgaria au vorbit despre apărarea colectivă și despre securitatea navigației la Marea Neagră. Discuția a avut loc la Sofia.

„România și Bulgaria nu sunt doar aliați în cadrul NATO, ci și parteneri strategici, vecini și riverani la Marea Neagră, care împărtășesc aceleași obiective în domeniul securității și apărării. În fața provocărilor actuale, trebuie să fim uniți, să ne consolidăm cooperarea bilaterală în domeniul apărării și să demonstrăm, prin acțiuni concrete, că Flancul Estic al NATO este solid și pregătit să răspundă oricărei amenințări”, a explicat ministrul român Angel Tîlvăr.

Ministrul român s-a întâlnit la Sofia cu omologul său bulgar, Atanas Zaprianov.
„Am discutat despre necesitatea întăririi apărării colective și a dezvoltării capacităților comune de reacție și, în acest sens, am propus intensificarea exercițiilor militare bilaterale, esențiale pentru îmbunătățirea interoperabilității între forțele armate ale țărilor noastre. De asemenea, pe agenda întrevederii s-a aflat și consolidarea siguranței navigației în Marea Neagră, cu accent pe cooperarea în cadrul inițiativei MCM Black Sea. Având în vedere și evoluția proiectului comun al Comandamentului Regional de Componentă pentru Operații Speciale, ne dorim ca Turcia să se alăture României și Bulgariei în acest proiect”, a mai anunțat Tîlvăr.

În timpul vizitei oficiale la Sofia, Angel Tîlvăr a avut o întrevedere și cu președintele Comisiei pentru Apărare din Parlamentul bulgar, Hristo Georgiev Gadzhev.

Statul a decis să aloce un nou ajutor agricultorilor care cultivă legume în sere și solarii. Este vorba despre suma totală de 350 de milioane de lei.

Decizia a fost luată în ședința de Guvern.

Oferim un nou sprijin de aproape 350 de milioane de lei agricultorilor pentru cultivarea de legume în sere și solarii. Vrem să le oferim consumatorilor legume proaspete produse în țară. Suprafața cumulată pentru care se acordă sprijinul este de minimum 1.000 de metri pătrați, dar nu mai mult de 50.000 de euro pentru fiecare beneficiar.

Candidatul coaliției de guvernare pentru alegerile prezidențiale, Crin Antonescu, le-a cerut membrilor partidelor din alianță să inițieze un proiect de lege privitor la vârsta de pensionare a magistraților. Magistrații care vor intra în magistratură, cei care vor începe cariera în magistratură, trebuie să iasă la pensie la 65 de ani, a explicat Antonescu.

Propunerea a fost făcută luni în timpul ședinței coaliției PSD-PNL-UDMR-Minoritățile Naționale. Crin Antonescu a explicat că le-a solicitat celor prezenți „să terminăm odată cu pensiile speciale din magistratură, cu vârste de pensionare diferite, pentru că vreau să există un principiu de echitate pentru cetățenii acestei țări”.

El a mai spus că este vorba despre pensiile speciale din magistratură și de vârsta de pensionare în magistratură

„Magistrații care vor intra în magistratură, cei care vor începe cariera în magistratură, trebuie să iasă la pensie la 65 de ani, precum toți ceilalți cetățenii acestei țării”, a mai arătat Crin Antonescu.
Proiectul asumat de toți liderii coaliției ar putea fi depus marți la Parlament.

Consiliul Județean Galați anunță că a câștigat o finanțare de 15 milioane de lei printr-un proiect cu fonduri europene depus pe Programul Sănătate. Fondurile vor fi folosite pentru dotarea cu echipamente de ultimă generație a Cabinetului de neurologie, a laboratorului de analize medicale și a laboratorului de imagistică din cadrul Ambulatoriului Spitalului Municipal „Anton Cincu” Tecuci.

„După ce, în 2024, am reușit să dotăm spitalul din Tecuci cu primul tomograf din istoria unității medicale, reușim să venim cu o nouă investiție majoră, ce include și un sistem avansat de imagistică prin rezonanță magnetică – RMN 3 Tesla. Acest echipament va contribui semnificativ la stabilirea unui diagnostic și a unui tratament precis pentru o gamă foarte largă de afecțiuni, un mare avantaj fiind acela că eventualele probleme de sănătate pot fi descoperite într-un stadiu incipient, se poate urmări evoluția în timp a acestora, iar șansele de vindecare mai rapidă a pacienților, inclusiv în cazul unor boli grave, sunt mult mai mari”, a declarat Costel Fotea, președintele CJ Galați.

Pe lângă aparatul RMN 3 Tesla, la Spitalul din Tecuci va ajunge un lot format din nu mai puțin de 53 de echipamente medicale, printre care se numără:
-Analizor automat hematologie cu determinare reticulocite și VSH
-Analizor complet modular de biochimie și imunologie clinică
-Analizor automat digital de morfologie celulară
-Analizor automat de coagulare (hemostază)
-Osteodensitometru (echipament pentru diagnosticarea osteoporozei)
-Linie preparare și turnare medii în plăci
-Microscop trinocular
-Sistem automat de identificare și antibiogramă
-Electroencefalograf
-Aparat EMG
-EKG
-Sistem arhivare electronică imagistică medicală și diagnostic (PACS).

De noile echipamente vor beneficia atât gălățenii din municipiul Tecuci, cât și locuitorii din comunele limitrofe: Drăgănești, Munteni, Ghidigeni, Negrilești, Matca, Corod, Valea Mărului, Cudalbi, Movileni, Grivița, Cerțești, Barcea, Umbrărești, Ivești, Liești, Drăgușeni, Bălăbănești, Poiana, Buciumeni.

Statul oferă un nou ajutor de urgență. Sunt vizate 500 de familii și persoane singure. Acestea au fost afectate de inundații, incendii sau probleme grave de sănătate.

Guvernul a stabilit acordarea ajutorului în timpul ședinței de săptămâna trecută.

„Susținem peste 500 de familii și persoane singure cu un ajutor financiar de urgență. Este o formă de solidaritate pentru a depăși situațiile dificile prin care au trecut: inundații, incendii sau probleme grave de sănătate”, a explicat premierul Marcel Ciolacu.

Fondurile totale alocate demersului depășesc 2 milioane de lei.

Poșta Română parcurge cel mai amplu proces de modernizare din ultimele decenii. Compania a anunțat o restructurare masivă a aparatului administrativ central, cu o reducere de 75% a posturilor. În plan național, reducerea va fi cu 18%.

Posturile din Administrația Centrală s-au redus de la 1.200 la doar 300 de angajați. La nivel național, compania a redus numărul total de angajați de la 25.000 în iunie 2021, la 20.500 în prezent.
Procesul de optimizare vizează eficientizarea activității, reducerea birocrației și adaptarea la nevoile actuale ale pieței. Doar în 2025, Poșta Română a redus 67 de posturi din Administrația Centrală, ceea ce reprezintă o scădere suplimentară de 20%, cu un impact pozitiv de aproximativ 10 milioane de lei economii anuale la bugetul companiei.

În urma măsurilor de restructurare și eficientizare, compania a realizat economii totale de 151,3 milioane de lei, dintre care 122,4 milioane lei sunt economii nete, fără a lua în calcul beneficiile indirecte generate de mobilitatea forței de muncă.
Reducerea birocrației și modernizarea operațională au avut efecte vizibile și în planul serviciilor oferite. În 2024, Poșta Română a înregistrat o creștere de 11% a veniturilor din curierat, marcând o revenire semnificativă după o perioadă îndelungată de scădere.

Compania își continuă tranziția către o structură adaptată cerințelor clienților.
„Poșta Română rămâne un pilon esențial al infrastructurii logistice și poștale din România, continuând transformarea și modernizarea pentru a răspunde cerințelor actuale ale pieței. Compania continuă să facă toate demersurile pentru a deveni o structură eficientă, suplă, în cadrul căreia deciziile și responsabilitățile sunt descentralizate, principalul scop fiind acela de satisfacție a clienților deserviți”, transmite compania Poșta Română.