Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA anunță că, începând cu data de 26 octombrie 2025, activitatea de transport feroviar din România va trece la ora Europei Orientale (EET), respectiv ora 04:00 va deveni ora 03:00.

Potrivit companiei, în noaptea de 25/26 octombrie, trenurile de călători și de marfă vor fi expediate din stațiile de plecare conform orei oficiale de vară, până la ora 04:00, care, odată cu schimbarea orei, va deveni 03:00.
Trenurile aflate în circulație după ora 04:00 (ora de vară) vor opri, de regulă, în prima stație destinată opririi călătorilor, urmând să își reia deplasarea conform noii ore. Trenurile care mai au o distanță scurtă până la destinație vor continua mersul fără oprire prelungită.

Trenurile de marfă aflate în circulație în același interval vor continua deplasarea până la stația finală, conform planificării operative.

CFR SA precizează că, întrucât și statele vecine aplică trecerea la ora oficială a Europei Orientale, trenurile internaționale care circulă între stațiile de frontieră cu Republica Moldova, Ungaria, Serbia, Ucraina și Bulgaria vor respecta orarul prevăzut în mersul de tren în vigoare.
Compania recomandă călătorilor să se informeze din timp asupra programului trenurilor, consultând: site-ul oficial, site-urile operatorilor de transport feroviar și informațiile afișate în stațiile de cale ferată și la casele de bilete.

Blocul Național Sindical (BNS) a transmis un apel către angajații Poștei Române să nu accepte modificarea posturilor lor din „factor poștal” sau „agent poștal” în „curier poștal”, susținând că această schimbare ar putea afecta salariile și condițiile de muncă.

Potrivit BNS, directorul general al companiei, Valentin Ștefan, a informat că, începând cu 1 noiembrie 2025, salariații din activitățile de distribuire, inclusiv factori poștali și agenți poștali din mediul urban și rural, vor fi invitați să semneze noi fișe de post aferente funcției de „curier poștal”.
Sindicatul susține că schimbarea denumirii postului reprezintă o modificare esențială a contractului individual de muncă, care nu poate fi impusă unilateral de angajator, conform art. 41, alin. (1) din Codul muncii.
BNS avertizează că modificarea ar putea duce la reclasificarea unor angajați drept „necalificați”, cu pierderea drepturilor salariale și a protecției profesionale, și menționează că ocupația de „curier poștal” nu este inclusă în Clasificarea Ocupațiilor din România (COR).
Sindicatul solicită angajaților să analizeze cu atenție noile fișe de post și să nu semneze documentele fără consultarea reprezentanților de sindicat.

Ministerul Educației a anunțat că salariile personalului didactic nu vor fi diminuate, ci se aplică un calcul unitar al sporului de suprasolicitare neuropsihică, ca urmare a verificărilor Curții de Conturi a României.

Ministerul Educației a răspuns astfel unei adrese a federațiilor sindicale, care semnalau o posibilă scădere a salariilor personalului didactic de predare și al celor de conducere, îndrumare și control.

Potrivit instituției, salariul de bază se acordă conform anexelor la lege, iar sporul de suprasolicitare neuropsihică reprezintă 10% din salariul de bază. Calculul unitar al acestui spor a fost introdus pentru a corecta situațiile în care, în trecut, sporul se aplica „la spor”, adică includea gradația de merit, funcția de dirigenție sau învățământul special, ceea ce nu respecta legislația în vigoare.

„În prezent, sporul se calculează la salariul de bază stabilit conform Legii-cadru nr. 153/2017, cu modificările și completările ulterioare, rezultând același cuantum pentru toți salariații cu același grad didactic, vechime și studii”, se arată în comunicatul Ministerului Educației.

Instituția menționează că această măsură respectă concluziile Curții de Conturi și ordonanțele guvernamentale privind măsuri fiscal-bugetare, care au stabilit, încă din 2019, baza legală pentru calculul sporurilor la nivelul salariului de bază.

Autoritatea Națională de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE) a dispus controale la Distrigaz Sud Rețele, după explozia produsă vineri într-un bloc din cartierul Rahova, în urma căreia și-au pierdut viața mai multe persoane.

Președintele ANRE, George Niculescu, a transmis condoleanțe familiilor victimelor și a cerut verificarea modului în care operatorul de distribuție și firmele care au verificat echipamentele pe gaz au respectat legislația în vigoare.

Potrivit informațiilor primite de la operatorul de distribuție, pe 16 octombrie, în urma unei sesizări, alimentarea cu gaze a fost sistată de la distanță, iar electrovalva a fost sigilată de echipajul Distrigaz Sud Rețele. A doua zi, 17 octombrie, echipajul care s-a deplasat la fața locului a constatat că sigiliul fusese rupt, iar la scurt timp a avut loc explozia.

Echipele ANRE sunt în teren pentru a verifica circumstanțele tragediei și a stabili eventualele nereguli, iar autoritatea subliniază importanța respectării strictă a procedurilor de siguranță în domeniul gazelor naturale.

O explozie puternică produsă vineri într-un bloc din cartierul Rahova, Capitală, a fost detectată și înregistrată de stațiile seismice ale Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Fizica Pământului (INFP).

Potrivit INFP, două dintre stațiile seismice instalate în București au surprins evenimentul: stația BFER, situată în cartierul Ferentari, și stația BUC, de la Observatorul Seismologic Cuțitul de Argint.

Institutul a estimat că energia exploziei a fost echivalentă cu cea a unui cutremur de magnitudine locală 1,2 Ml. Specialiștii subliniază că aceste înregistrări demonstrează eficiența și importanța stațiilor seismice în monitorizarea în timp real a mișcărilor solului, fie că este vorba de cutremure naturale sau de evenimente antropice.

Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a anunțat miercuri finalizarea străpungerii Tunelului Mureni, o etapă majoră în cadrul lucrărilor de modernizare a liniei de cale ferată Brașov–Sighișoara, parte a Coridorului european Rin–Dunăre.

Tunelul, amplasat între halta Mureni și stația Vânători din județul Mureș, are o lungime totală de 740,44 metri, din care 590 de metri reprezintă secțiunea naturală și 150 de metri cele două tranșee de acces. Construcția, cu cale dublă, este realizată prin Metoda Austriacă Nouă (NATM), care permite monitorizarea continuă a stabilității frontului de excavare.

Printre lucrările finalizate se numără consolidarea terenului, excavarea secvențială, torcretarea frontului, execuția radierelor și aplicarea hidroizolației. În perioada următoare vor fi realizate căptușeala interioară, montarea echipamentelor specifice și finisajele.
Tunelul este proiectat în conformitate cu cerințele europene privind siguranța tunelurilor feroviare (STI 2008/163/CE), fiind dotat cu căi de evacuare, balustrade, iluminat de urgență și căptușeală rezistentă la incendiu cu fibre de polipropilenă.
Proiectul face parte din investiția „Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov–Simeria, componentă a Coridorului Rin–Dunăre, secțiunea Brașov–Sighișoara, subsecțiunea 3 Cața–Sighișoara”, implementată de Asocierea RailWORKS (Alstom Transport S.A. – lider, Aktor S.A., Arcada Company S.A. și Euro Construct Trading 98 S.R.L.), sub coordonarea CFR S.A., în calitate de beneficiar.

Circulația pe noul drum național DN69A, care face legătura între Timișoara și autostrada A1, a fost deschisă luni, a anunțat ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban.

Drumul are o lungime de 10 kilometri și a fost construit în județul Timiș, asigurând un acces mult mai rapid și sigur între municipiul Timișoara și autostrada A1.

„DN69A are patru benzi de circulație, câte două pe sens, parapet median de beton tip New Jersey și trei noduri rutiere: la intersecția cu DN69, la DC58 și la A1”, a spus ministrul Transporturilor.

Ciprian Șerban a subliniat că proiectul a fost finalizat în mandatul său, dar a fost inițiat și dezvoltat în cea mai mare parte în timpul mandatului fostului ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, actual președinte al PSD.
„Voi continua toate proiectele lui Sorin Grindeanu, demonstrând că PSD se ține de cuvânt și modernizează, cu adevărat, infrastructura României”, a adăugat Șerban.

România și Germania își consolidează colaborarea în sectorul energetic, a anunțat ministrul Energiei, Bogdan Ivan, după o serie de discuții la nivel ministerial și cu reprezentanți ai marilor companii germane.

Întâlnirea a avut loc cu omologul său german, Katherina Reiche, ministrul federal al Economiei și Energiei, și cu Levin Holle, consilier de stat în cadrul Cancelariei Federale pentru politica economică și financiară. Tema discuțiilor a fost dezvoltarea unui parteneriat strategic România–Germania în domeniul energiei, cu accent pe: gaz natural, energie nucleară, solară și eoliană.

Potrivit ministrului Ivan, obiectivele principale ale colaborării sunt: creșterea capacității de producție și stocare a energiei electrice, valorificarea gazului și a energiei produse în România pentru dezvoltarea industriei petrochimice și a altor sectoare industriale cu valoare adăugată și transformarea resurselor energetice în locuri de muncă și prosperitate pentru români.
„Energia românească trebuie să lucreze pentru economia României!”, a subliniat Ivan într-un mesaj publicat pe rețelele de socializare.

Transalpina a fost închisă temporar din cauza ninsorii și a poleiului. Autoritățile au blocat circulația mașinilor timp de 24 de ore între Rânca și Obârșia Lotrului.

Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliției Române a anunțat că, din cauza condițiilor meteo nefavorabile, circulația rutieră pe DN 67C (Transalpina) este închisă de marți, 30 septembrie, ora 09:00, până miercuri, 1 octombrie, ora 09:00.

Măsura vizează tronsonul cuprins între kilometrii 34+800 și 59+800, adică între localitățile Rânca (județul Gorj) și Obârșia Lotrului (județul Vâlcea).

Restricția a fost impusă pentru a permite intervenția utilajelor de deszăpezire și pentru a asigura siguranța participanților la trafic, după ce zona montană a fost afectată de ninsoare și polei.
Autoritățile recomandă șoferilor să respecte indicațiile polițiștilor și să consulte în permanență starea drumurilor înainte de a pleca la drum.

Agenția Națională pentru Plăți și Inspecție Socială (ANPIS) a finalizat verificarea cererilor validate automat prin intermediul aplicației EPIDS și a emis o nouă tranșă de tichete de energie pentru plata facturilor aferente lunilor iulie și august 2025.

Potrivit ANPIS, în această etapă, 168.606 beneficiari au primit sumele în conturi, în valoare totală de 16.741.800 lei, bani care pot fi folosiți pentru plata facturilor de energie electrică.
În prima etapă, care a acoperit un număr mai mare de beneficiari, 274.541 persoane au primit tichete de energie în valoare totală de 27.384.900 lei.

Agenția subliniază că informații suplimentare privind procesul de solicitare și utilizare a tichetelor de energie pot fi obținute prin Call-center ANPIS, la numărul 021.9309.
Aceste plăți fac parte din eforturile autorităților de a sprijini cetățenii în perioada de creștere a prețurilor la energie, asigurând accesul la resursele necesare pentru plata utilităților.